【直列vs.水平对卧引擎专题

2020-06-13
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▲直列式引擎,複杂度不高的直列式引擎,维修起来很方便,很多地方都能让手伸得进去。将引擎上盖卸除就能看到的引擎顶部。


 

直列式与水平式这两种引擎,在保养维修方面的差别大异其趣。直列式的气门驱动系统、电装系统都在引擎上方,排气系统和进气系统各在前后方,複杂度不高,手可以轻易伸入离引擎最近的地方。

水平对卧引擎的零件配置在引擎上方,驱动附属零件的皮带、正时鍊条等配置在引擎前方,这些部分的保养维修还算容易,但引擎的顶部位于左右车樑的空间,很难摸到点火线圈或火星塞,长久以来Subaru致力于短冲程引擎,即是尽量保留此处的空隙,但较新的FB系列引擎顶部周边全部更新,因此又变成长冲程。

【直列vs.水平对卧引擎专题水平对卧引擎 水平对卧引擎上方的附属机件虽然易于维修,但若要维修左右配置的火星塞、点火线圈,就连手都很难伸得进去。

引擎大修时,水平对卧式也至少要能伸一只手进去,由于结构问题,如果只是把油底壳卸除,仍然碰不到连桿盖,为了能把曲轴装进连桿,要预先将活塞装进气缸进行组合,为了能插入活塞插销,还必须设置维修孔。但到了EZ、FB系列引擎,由于採用斜切式挺桿,因此消除了这个弊病。

【直列vs.水平对卧引擎专题由于构造问题,引擎要进行零件更换或大修时非常不易。但若将连桿盖以斜向处理,卸下油底壳之后就可以碰得到了。 【直列vs.水平对卧引擎专题
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